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Yo-Yo Responses
さまざまなレスポンスシステム

クリックすると写真が拡大されます。されないのもたまにあります。

StarBurst
スターバースト

軸周りに星型の楔形のモールドを加工することで表面の摩擦を増やしレスポンスとして機能させている。

StarBurst_Russell_RussellYoYo
ラッセルヨーヨー　？～
分解可能となったのは2000年以降？1999年のハイパーラッセルでは分解できなかった。

StarBurst_YOMEGA_RAIDER
YOMEGA　レイダー　1996～？
スターといえばこれを想像する方も多いもっもスタンダードなスターバースト

StarBurst_SuperYo_RENEGADE
SUPER YO　レネゲイド　1999～
初めて？凹凸のあるレスポンス。
中村名人のうーんスムースのコメントが印象的。滑りのよさは当時絶品だった。

StarBurst_DUNCAN_Avenger
DUNCAN　アヴェンジャー　1999～

StarBurst_Spintastics_Eclipse
スピンタスティクス　エクリプス　2001～

StarBurst_YoYoJAM_BlackNova
ヨーヨージャム　ブラックノバ　2001～？

StarBurst_YOMEGA_HyperWarpHeavyWing
YOMEGA　ハイパーワープへヴィウイング　2001～（ハイパーワープ）

StarBurst_ShinWoo_Loop
シャンウー　ループ　2003～？

StarBurst_YoYoFactory_Fast201
ヨーヨファクトリー　Fast201 ?～
かなり独特の形状が印象的

StarBurst_YoYoJAM_SigmaBladeZwei04
ヨーヨージャム　シグマブレードツバイ　2004～

StarBurst_YoYoJAM_KickSideCP
ヨーヨージャム　キックサイド　2005～

金属ヨーヨーでもスターバーストは採用されている

StarBurst_DUNCAN_Mondial
DUNCAN　モンディアル　1999～
元々カメヨーのブランドでされていたものをダンカンが吸収した
かなり糸が切れやすいが、アルミ削りだしの加工精度はすばらしい安定感を生む。

StarBurst_Yomega WingForce
板金のプレスで作られているそうなので、珍しい凹型スター

StarBurst_HyperDragon Heavy Metal body
亜鉛合金の鋳造に後加工を施し鍍金を掛けてあります。
緩やかな凸ディスクに溝を掘った独特なスターと6個の穴による
レスポンスシステムが珍しい。

DiscStar
ディスクスター　1997～

DiscStar_Spintastics_Tornado
スピンタスティクストルネード　1999～？
タイガーシャークで1997年(1998?)から採用されたディスクスター
滑りを強調したスターバーストの亜流？

TurboDisk
ターボディスク　1999～

TurboDisk_TomKuhn_RD-1
トムクーンRD-1　？～
ポケットロケットで採用されたターボディスク
レスポンスのない金属ヨーヨーに驚異的な滑りを実現し、その後多くのヨーヨーMODSに採用された。
レネゲイドに使ったりかなり活躍した。
今でもエレキバンシートのような形で残っている。

No response
レスポンス無し

NoStar_Henrys_Viper
ヘンリース　バイパー　1998～
軸周りをユニット化したアクシスシステムと並び驚異的だったスター無しによるレスポンス
当時としては驚異的な滑りとオフストリングに代表される、先進的システムでミイヒロノリ、てり～などの多くのプレーヤーを産んだ

4HoleStar
4つ穴スター

4Hole_YoYoJAM_SuperSpinFaktor.
ヨーヨージャム　スーパースピンファクター　2000～
スピンファクター1999～登場したヨーヨージャムの初期のレスポンス
実際は加工過程でできた凹みがレスポンスとして作用している。

CorkStar
コルクスター

CorkStar_DUNCAN_BanbleBee
DUNCAN　バンブルビー　1998～
ProYoで開発されたコルクを使った独特のスター　削れるという欠点があったが
本体と摩擦係数の違う別素材を配置するという意味では革新的なシステムだった。
金型一発成型より確実に部品点数と工数が増えるため大メーカーからは敬遠された。
後のフリクションなどに進化していくが、独特の使用感と音は多くの人を魅了した。

FrictionDisc
フリクションディスク(ステッカー）

コルク、ターボディスクのあと登場した21世紀の標準レスポンスのひとつ
ダンカンがProYoを吸収以後に開発した第1作フリーハンドから採用された。コルクスターでのノウハウも活用されているのだろう。
ボディと摩擦係数の違う素材をレスポンスとして配置している。削れたら貼りかえることで、スターなどで言われた劣化の問題を解決した。

独特の操作感とあいまって爆発的にヒットした。

Friction_DUNCAN_FREEHAND.
DUNCANフリーハンド（１）　2000～
白フリクションは初期のフリーハンドで採用されたタイプ
後半黒くなってからの粘りと滑りはかなり定評があった。寿命も比較的長かった。
白い部分が削れるまでジャイロを繰り返し良い感じになったところではがして大会用にとっておくなどのメンテもあった。
現行フリクションのようにはがしても破れにくかった。